Nos vélos de randonnée

En France depuis janvier 2020 en raison de la crise sanitaire et voyant la situation se prolonger, on s’est dit: « Et pourquoi ne pas pédaler en France afin de s’immerger au coeur de nos belles régions? »
En juin 2020, nous devenions les heureux propriétaires de deux beaux vélos de randonnée, des Fahrrad Manufaktur TX400 et en juillet nous partions pour notre premier périple, le tour de Bourgogne suivi de la Route des Vins en Alsace (environ 1300km)

Toujours fervents adeptes du « Slow Travel » (voyage lent) comme on dit maintenant, nos vélos se sont vite avérés un excellent outil de lenteur et de contemplation.
Sans chrono ni performance, on prend le temps et on l’oublie complètement sur le vélo!
S’arrêter sur un marché local ou dans un petit port en bord de mer pour déguster quelques huîtres, discuter avec les locaux ou des cyclistes, casser la croûte au bord d’une rivière ou encore boire un café sur la place d’un village ou parfois même chez l’habitant…on adore!
Du coup, nous ne parcourons que 50km/jour en moyenne.

Nos vélos sont un excellent moyen de découverte, très différent de ce que nous connaissions auparavant. Nous traversons des villages oubliés, roulons sur des chemins de halage, d’anciennes voies de chemin de fer réhabilitées ou de petites routes de campagne, prenons des itinéraires bucoliques loin des axes de forte circulation que nous avons l’habitude d’emprunter en voiture ou en bus.
Nous nous arrêtons pour visiter, une journée ou plus et parfois nous n’hésitons pas à faire de chouettes détours.
(Par exemple: visite de Vézelay dans le Morvan lors de notre tour de Bourgogne ou visite chez des copains).

Sur nos montures, sans habitacle ni pare-brise, nous sommes en prise directe avec l’environnement (vent, pluie, soleil, froid). Cela nous procure un sentiment de micro-aventure. Un jour, un cycliste expérimenté nous a dit: « Le vélo est un sport ingrat! ». C’est vrai mais on s’y fait et on s’adapte grâce à un bon équipement. Et puis s’il pleut trop on cherche des abris et on fait ensuite sécher les vêtements sur le vélo 😉

Aussi se déplacer à la force de nos mollets, c’est réduire un peu notre empreinte écolo et ça, ça nous tient vraiment à cœur! Vous pouvez trouver tous nos périples à vélos sur notre blog.

☆ DESCRIPTIF DE NOS VÉLOS DE RANDONNÉE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • Marque: Fahrrad Manufaktur TX400
  • Fabriqués en Allemagne
  • Prix 2021 : 1899,00 €
  • Poids : 16kgs
  • Cadre en acier, fonctionnel et robuste, les vélos sont prévus pour un Tour du Monde!
  • Pneus : Schwalbe Marathon Mondial, normalement increvables…sauf que pas de chance! Thierry a crevé au cinquantième km! 3000km plus tard, plus aucune crevaison à signaler 😉
  • Transmission : Shimaro (XT/Deore)
  • Freins hydrauliques
  • 3 plateaux/ 30 vitesses
  • Dotés de porte-bagages (avant et arrière), ils peuvent supporter une charge de 170kg
  • Garantis 10 ans

LES AJOUTS ET MODIFICATIONS QUE NOUS AVONS APPORTÉS

  • Un guidon « Papillon » très pratique pour changer de position.
  • Une selle évidée pour Laurence (Selle Italia ST7 Superflow)
  • Une potence plus grande pour Laurence car elle avait très mal au dos, ce qui a littéralement tout changé!
  • 4 sacoches chacun, marque ORTLIEB : 2 grandes à l’arrière et 2 petites à l’avant. Plus 1 petite sacoche chacun à l’avant pour nos effets personnels (papiers, lunettes, appareil photos…)
  • 1 rétroviseur chacun…indispensable! 🧐
  • 1 étui pour le téléphone portable (GPS) sur le guidon de Thierry, très pratique!
  • 1 chrono
  • 1 casque
  • 2 gourdes chacun

Tous ces articles sont disponibles sur CYCLO.COM.

L’ENTRETIEN DE NOS VÉLOS

  • Pression des pneus : à vérifier chaque semaine. À noter que les pneus se dégonflent davantage si on n’utilise pas le vélo. Lorsque la route est goudronnée, on gonfle les pneus au maximum et un peu moins si l’on prend principalement des chemins en gravier.
  • Chaîne : il faut changer la chaîne tous les 3000km. On peut faire vérifier dans tous les magasins de vélos le taux d’usure de la chaîne. Nous nettoyons nos chaînes et cassettes toutes les semaines (dégraissage puis graissage). On voit immédiatement la différence.
  • Cassette arrière : il faut la changer tous les 6000km.
  • Freins : juste changer les patins lorsqu’ils sont usés. Très facile à faire.
  • Nettoyage : nous nettoyons à fond nos vélos à la fin de chaque périple et effectuons un lavage à l’eau toutes les semaines.
  • Révision : une révision complète (liquide de freins, réglages des vitesses, dévoilage des roues, etc…) est conseillée tous les 2 ans.
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CONTENU DES SACOCHES

Le but est d’être le plus léger possible!
Thierry transporte 25kg environ, Laurence 16kg.

  • 2 cuissards chacun (il faut les laver chaque soir!)
  • T-shirts (dont 1 en laine Mérinos), chaussettes et sous-vêtements
  • 1 polaire
  • 1 short
  • 1 paire de tongs
  • 1 paire de chaussures de sport pour pédaler
  • 1 veste contre la pluie et le froid
  • 1 petite veste imperméable ou coup-vent
  • 1 gilet réfléchissant
  • 1 bonnet en Mérinos (passe très facilement sous le casque en cas de vent ou de froid)
  • 1 cache-col en polaire
  • 1 paire de mitaines
  • 1 nécessaire de toilette + une serviette
  • 1 petite trousse à pharmacie
  • 1 fil à linge et quelques épingles (utiles au camping)
  • Le nécessaire pour le petit-déjeuner (2 bols, 2 cuillères, 2 fourchettes, 1 couteau, 1 éponge)
  • 2 cadenas (un peu lourds!)
  • 1 tablette
  • 1 kit de réparation (une chambre à air, quelques rustines, une petite pompe)

NOTRE MATÉRIEL DE CAMPING

  • 1 tente 3 places: Trek 900 marque Forclaz. 2,3kg
  • 2 matelas auto-gonflants: Arpenaz Comfort 65, marque Quechua
  • 2 duvets, marque Quechua (10°comfort)
  • 2 oreillers Helium Pillow, marque Quechua, très confortables.

☆ LES QUESTIONS PRATIQUES (qu’on nous pose souvent)

NOS HÉBERGEMENTS

Lors de nos périples, nous privilégions :

  • Les hébergements en chambres d’hôtes avec « Accueil Vélo » si possible car les vélos sont en sécurité dans un local fermé et avec tout le nécessaire pour réparation, nettoyage, gonflage.
  • Les petits hôtels (certains font également « Accueil Vélo »)
  • Les campings avec un emplacement pour la tente ou une cabane insolite en fonction de la météo ou même dans le jardin chez l’habitant (avec le lapin!) mais en tous cas loin du tourisme de masse.

Nous réservons 1 ou 2 journée, et appelons les campings le matin pour s’assurer qu’ils sont ouverts.

LE RAVITAILLEMENT

Nous nous approvisionnons chaque jour dans de petites épiceries et supérettes que l’on trouve sur notre chemin pour le pique-nique du midi ou pour le dîner (les petites sacoches de devant étant réservées pour les vivres).

LES VÉLOS DANS LE TRAIN

Il nous arrive de prendre le train, TER ou TGV avec les vélos. C’est la partie la plus sportive du périple. Ce qu’il faut savoir pour mettre son vélo non démonté dans le train :

  • TER : les vélos sont gratuits sauf l’été en Bretagne où il est nécessaire de réserver préalablement son emplacement vélo au prix de 3 euros.
  • INTERCITE : réservation obligatoire au prix de 5 euros par vélo.
  • TGV : réservation obligatoire au prix de 10 euros par vélo.

Et vous? Vous faites du vélo de randonnée ? Racontez-nous…

☆ QUELQUES LIENS UTILES POUR BIEN PRÉPARER SON VOYAGE À VÉLO

Pour acheter tous les accessoires nécessaires pour un tour à vélo (antivols, sacoches, selles, vêtements, remorques, etc), vous pouvez consulter LECYCLO.COM. Promos fréquentes.

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